Tagg om bilar och bilens tidiga historia
Bild:
1924 Model T-Ford

Bilens historia

Mannen bakom den första moderna bilen var den tyske mekanikern Gottlieb Daimler (1834-1900). 1883 fick han patent på historiens första bensindrivna motor. ”Benzin” var då en sällsynt apoteksvara som huvudsakligen användes mot förstoppning.

Bilen har blivit vår tids vanligaste transportmedel. Föregångaren till bilen var Cugnots ångvagn från år 1770. Det var fransmannen Cugnot som tillverkade en ångvagn som var byggd i trä vilande på tre hjul. Styrningen sköttes via en vev med två handtag och var mycket svårmanövrerad. Motorn var en ångmotor med två enkelverkande cylindrar.

1881 gjorde Daimler en studieresa till Ryssland där han för första gången kom i kontakt med en biprodukt vid framställning av fotogen som kallades benzin. Det var en eldfängd vätska som då bara kunde köpas på apotek, som laxermedel.

Nu kom Daimler på idén att använda denna produkt som drivmedel för motorer i stället för den opålitliga kolgasen. Daimler började experimentera med en bensinmotor. Den 16 december 1883 fick han patent på en revolutionerande motor med glödrörständning. Han använde sin motor till att göra världens första motorcykel.

Året därpå provkörde Benz den första praktiskt användbara bilen. Den första praktiskt användbara bilen uppfanns av den tyske ingenjören Karl Benz. 1885 byggde han en trehjulig vagn försedd med en baktill monterad encylindrig bensinmotor. Motorvagnen visades för allmänheten 1886, samma år som Benz fick den patenterad. Den såldes sedan under namnet: patentmotorvagn. Många år senare skulle de båda företagen Daimler och Benz gå samman och bilda den berömda bilfabriken Mercedes-Benz.

När den amerikanske industrimannen Henry Ford grundade det berömda företaget Ford Motor Company 1902 var hans mål att ”motorisera Amerika”. Han ville ta fram en bil som alla skulle ha råd att köpa, och så uppstod modell T, T-Forden. När den var färdig 1908 var den en långsmal, enkel bil som smattrade som en blecktrumma, och den kallades ”Tin Lizzie” av allmänheten. Den fyrcylindriga motorn presterade 25 hästkrafter, och det var en bil som kunde köras på bensin, fotogen eller rödsprit. Bilen var inte heller kräsen när det gällde olja. Bilisten kunde fylla på med vanlig smörjolja.

När det gällde kundernas önskemål lär Henry Ford ha sagt. ”De får välja vilken färg de vill så länge den är svart”. Det var Ford som införde det löpande bandet i sina fabriker och modell T, som producerades fram till 1927 tillverkades i över 15 miljoner exemplar. Det var ett rekord som inte slogs förrän 1972 av Volkswagens asfaltbubbla.

Fram till början av första världskriget var Ford den dominerande bilfabriken i världen. Nära hälften av alla bilar som såldes var Ford, modell T.

Text: Carsten Ryytty, författare och f.d. SO-lärare

Här hittar du material som handlar om bilens och olika bilmärkens historia.

Uppdaterad: 
07 mars 2018
Publicerad: 
14 mars 2011

Annons

Länkar om Bilens historia

Sortera efter:
          

Artikel i tidningen Svenska öden & äventyr där du kan läsa om bilkörningstips i äldre tider. Hoppa över diken med bilen. Ta sikte på småvilt. Och tuta ofta. Och bromsa bara i nödfall !Så löd reglerna för 1930-talets bilförare. Varsågoda, här kommer en autentisk lektion!...

Spara som favorit
          

Vägverkets faktamaterial i pdf-form (20 sid) om väghållning och vägar i Sverige från medeltiden fram tills idag. Här kan du läsa om vägadministrationen genom tiderna, väghållningen enligt 1734 års lag, vägverket och dess föregångare, böndernas skyldigheter,  bilismen krävde bättre vägar, vägen i kulturlandskapet, ortnamn och vägar,  järnvägen krävde nya vägar, skjutsväsende och gästgiverier, reshastigheten varierade, milstolpar, o.s.v.

Spara som favorit
          

Kort artikel på Tekniska museets webbsida där du kan läsa om bilens historia. Världens första bil anses fransmannen Joseph Cugnots ångdrivna traktor vara. Den provkördes i Paris 1770. Sveriges första bil var bröderna Cederholms ångbil som provkördes i Ystad 1892...

Spara som favorit
          

Artikel i tidningen Forskning och Framsteg där du kan läsa om formgivning och design av bilar ur ett historiskt perspektiv. Bilens historia är fylld av framtidsdrömmar och havererade utopier. Utformningen av bilarna är sedan 1930-talet styrd av förväntningar om framtiden...

Spara som favorit
          

Artikel i tidningen Populär Historia där Fredrik Borneskans berättar om bilens hundraåriga historia. På hundra år har bilen förvandlats från exklusiv lyxpryl till massproducerad vardagsvara…

Spara som favorit
          

På YouTube hittar du massor av filmklipp av varierande längd och kvalité som handlar om 1920-talet ur olika perspektiv. Är du intresserad av historia så är sidan en guldgruva. Om inte annat så kanske du får inspiration till att utforska ämnet vidare. Pröva även att specificera din sökning om du letar efter något särskilt. Tänk dock på att vara extra källkritisk eftersom filmklippen ibland är personliga och kan ge en vinklad och förenklad bild av historien de skildrar.

Spara som favorit