Göta kanal är en 190 km lång vattenled mellan Mem vid Slätbaken, en vik av Östersjön, och Sjötorp vid Vänern. Med byggnadsbeslutet 1809 uppfylldes en gammal dröm: att slippa den danska Öresundstullen (som ändå försvann 1857) och stärka den svenska handeln i Östersjön.
Initiativtagare och ansvarig för bygget var Baltzar von Platen, som lät skotten Thomas Telford göra ritningarna. Kanalbygget drevs efter militära principer; von Platen var överstelöjtnant, de tekniska experterna officerare och många av arbetarna indelta soldater. Till och med ryska krigsfångar deltog. I planerna ingick också en befästning vid Karlsborg, i linje med den s.k. centralförsvarstanken. Disciplinen för de 2 000-3 000 arbetarna var hård, men ackordsarbetet gav dem möjlighet till goda inkomster.
Göta kanal stod klar 1832, och kostnaderna uppgick då till 14 miljoner kronor mot planerade 2,4 miljoner. Den vattenled i vilken Göta kanal ingick, från Mem till Göteborg, fick en tid stor betydelse för spannmålshandeln, men järnvägarna konkurrerade sedan ut kanalen. Inte heller uppfylldes förhoppningarna om Norsholm och Töreboda som viktiga knutpunkter mellan järnväg och kanal. De tänkta storstäderna förblev ganska obetydliga.
LÄS MER: Sverige under 1800-talet
LÄS MER: Vetenskap, teknik och kommunikationer 1776-1914
Text: Torbjörn Nilsson, professor i historia
Här nedan hittar du material som kan relateras till Göta kanal.
Under 1800-talets senare del lyfter man i Sverige fram ett stort antal "hjältar" inom industri och vetenskap. Deras betydelse för Sveriges rykte i världen framhävs. Ofta betonar man också deras egen nationalkänsla, deras önskan att tjäna sitt fosterland. Det skrivs hyllningsdikter till dem. Man skriver reportage och andra berättelser om dem...
En kort film (3:11 min) för låg- och mellanstadiet om Göta kanals historia. En film i serien "Historiens skuggor". Filmen är producerad av Västarvet - natur och kulturarv i Västsverige.
I det här avsnittet (58:10 min) berättar Herman Lindqvist om de värmländska bröderna John och Nils Ericsson. Lillebror John var uppfinnaren som deltog i världens första lokomotivtävling, uppfann propellern, gjorde karriär i USA och innehade mer än hundra patent. Storebror Nils startade som kanalbyggare vid Göta Kanal men blev senare mannen bakom bland annat Sveriges första järnvägar, Slussen och det nya Gävle...
1800-talet var århundradet då Sverige var i union med Norge (1814-1905) och då Sverige industrialiserades.
Under det långa 1800-talet industrialiserades samhället. Vetenskap, teknik och kommunikationer genomgick en kraftig...
Marin- och örlogshistoria i krig och fred under det långa 1800-talet. Här berättas om sjökrig, sjöslag, långväga handel...
Här hittar du material som behandlar Sveriges historia i små och stora perspektiv. Få en helhetsbild eller fördjupa dig...
Människans kreativitet och drivkraft att bygga bestående monument har resulterat i att det finns...
Sjöfarten har i alla tider varit den mest internationella av alla näringar. Här hittar du material...
Här hittar du material med anknytning till spridande av information genom historien fram tills idag...
Människan har varit på resande fot genom hela historien. Men det är först de senaste hundra årens...
Under medeltiden och ända fram till och med freden i Roskilde 1658 ägde Danmark landskapen Halland...
Ingenjören Nils Ericson (ursprungligen Ericsson), (1802-1870) är känd som kanalbyggare och...
