SBL om: Nils Ericson
Utförlig fakta om Nils Ericson. Svenskt biografiskt lexikon (SBL) är ett personhistoriskt lexikon som numera finns på Riksarkivets webbplats.
Ingenjören Nils Ericson (ursprungligen Ericsson), (1802-1870) är känd som kanalbyggare och järnvägspionjär. År 1823 blev han ingenjörsofficer, en naturlig karriär för dåtidens tekniska experter. Under många år ledde han byggnadsarbeten vid Göta kanal, Trollhätte kanal och Saima kanal, konstruerandet av Slussen i Stockholm med mera.
Han adlades 1854 och fick sedan ansvaret för byggandet av de statliga stambanorna när järnvägarna övertog rollen som framtidens kommunikationsmedel.
År 1862 stod Västra stambanan klar (Stockholm-Göteborg) och 1871 förbands den med Norra stambanan via sammanbindningsbanan i Stockholm.
LÄS MER: När Sverige fick järnväg
LÄS MER: Sverige under 1800-talet
LÄS MER: Vetenskap, teknik och kommunikationer 1776-1914
Text: Torbjörn Nilsson, professor i historia
Här nedan hittar du material som kan relateras till Nils Ericson.
Konstruktören och uppfinnaren John Ericsson hade bara fått drygt två månader på sig att konstruera ett lokomotiv, något han aldrig gjort förut. Ändå blev resultatet så bra att loket bara med en hårsmån förlorade mot engelsmannen George Stephensons i finalen i den tävling som avgjordes i Rainhill utanför Liverpool i oktober 1829. Det nya kommunikationsmedlet, järnvägarna, blev också en succé och kom att bana väg för industrialismen, såväl i England och Sverige som i andra länder...
Under senare delen av 1800-talet växte ett järnvägsnät fram i Sverige. Med järnvägen blev människorna, varorna, till och med boskapen flyttbara på ett sätt man aldrig kunnat ana. Man kunde möblera om hela landskapet, flytta samhällen, föra bränsle och energi dit det behövdes.
Under 1800-talets senare del lyfter man i Sverige fram ett stort antal "hjältar" inom industri och vetenskap. Deras betydelse för Sveriges rykte i världen framhävs. Ofta betonar man också deras egen nationalkänsla, deras önskan att tjäna sitt fosterland. Det skrivs hyllningsdikter till dem. Man skriver reportage och andra berättelser om dem...
Utförlig fakta om Nils Ericson. Svenskt biografiskt lexikon (SBL) är ett personhistoriskt lexikon som numera finns på Riksarkivets webbplats.
En kort film (3:11 min) för låg- och mellanstadiet om Göta kanals historia. En film i serien "Historiens skuggor". Filmen är producerad av Västarvet - natur och kulturarv i Västsverige.
Artikel i tidningen Populär Historia där du kan läsa om . År 1856 invigdes den första järnvägen i Sverige. Bygget av stambanorna var en enorm investering som beslutsfattarna länge tvekade inför. Efteråt skulle landet aldrig bli sig riktigt likt…
I det här avsnittet (58:10 min) berättar Herman Lindqvist om de värmländska bröderna John och Nils Ericsson. Lillebror John var uppfinnaren som deltog i världens första lokomotivtävling, uppfann propellern, gjorde karriär i USA och innehade mer än hundra patent. Storebror Nils startade som kanalbyggare vid Göta Kanal men blev senare mannen bakom bland annat Sveriges första järnvägar, Slussen och det nya Gävle...
1800-talet var århundradet då Sverige var i union med Norge (1814-1905) och då Sverige industrialiserades.
Under det långa 1800-talet industrialiserades samhället. Vetenskap, teknik och kommunikationer genomgick en kraftig...
Historia om några av det långa 1800-talets mest kända personer och deras levnadsöden.
Här hittar du material som behandlar Sveriges historia i små och stora perspektiv. Få en helhetsbild eller fördjupa dig...
Se dig omkring ett ögonblick! Allt du ser omkring dig är resultatet av uppfinningar och...
Järnvägar och tåg började användas i början av 1800-talet. Ett industrisamhälle kräver bra...
Sveriges industrialisering påbörjades ganska sent, cirka hundra år efter Storbritannien. Men när...
Göta kanal, vattenvägen som förenar Östersjön med Kattegatt, invigdes 1832. Men redan Gustav Vasa...