Rallare var anläggningsarbetare vid de svenska järnvägarna från 1800-talets senare del till 1930-talet. Järnvägarna var landets största byggnadsprojekt och sysselsatte ca 20 000 personer årligen. De hämtades främst från mellersta och södra Sveriges landsbygd och flyttade mellan olika byggen.
Det romantiska skimret kring livet som rallare har ofta dolt en hård verklighet med tungt arbete, och i början närmast kojor som boplats, senare träbaracker. Kosten var enformig: amerikanskt fläsk, kaffe och bröd. Maten tillagades så småningom av särskilda kokerskor.
Det kringflackande rallarlivet kunde ses som ett hot mot dygd och ordning och skapade också en individualistisk livsstil som lämnat efter sig många sånger och dikter. Dåtidens syndikalister hade ofta sympatisörer bland rallarna.
LÄS MER: Järnvägar och tåg
LÄS MER: När Sverige fick järnväg
LÄS MER: Sveriges industrialisering
Text: Torbjörn Nilsson, professor i historia
Här nedan hittar du material som kan relateras till rallare.
Under senare delen av 1800-talet växte ett järnvägsnät fram i Sverige. Med järnvägen blev människorna, varorna, till och med boskapen flyttbara på ett sätt man aldrig kunnat ana. Man kunde möblera om hela landskapet, flytta samhällen, föra bränsle och energi dit det behövdes.
Artikel i tidningen Populär Historia där du kan läsa om rallare, järnvägar och det industriella genombrottet i Sverige. Rallare har blivit besjungna och omskrivna i visor och romaner i en omfattning som bara sjömän kommer i närheten av. Från mitten av 1800-talet och fram till 1930-talet arbetade tiotusentals av dem med att bygga järnvägen genom Sverige...
I den här artikeln i tidningen Populär Historia berättar Lars Ericson om de svenska indelta soldaternas arbetsuppgifter i fredstid på 1800-talet. Verklighetens Rasken var inte bara en knekt som fick sin magra inkomst från soldattorpet. Han var dessutom fångvaktare på Långholmen, rallare i Sydsverige och han byggde kanaler över hela landet...
Artikel i tidningen Populär Historia där du kan läsa om rallarna och järnvägsbygget i samband med att Sverige industrialiserades. Rallare har blivit besjungna och omskrivna i visor och romaner i en omfattning som bara sjömän kommer i närheten av. Från mitten av 1800-talet och fram till 1930-talet arbetade tiotusentals av dem med att bygga järnvägen genom Sverige...
1800-talet var århundradet då Sverige var i union med Norge (1814-1905) och då Sverige industrialiserades.
Vardagsliv och andra företeelser på landsbygden och i städerna under det långa 1800-talet.
Under 1900-talets början demokratiserades Sverige samtidigt som landets ekonomi blev allt bättre. Vid mitten av 1900-...
Arbetet har alltid varit centralt för många människor, både som vardagsverksamhet och som livsstil...
Människan har varit på resande fot genom hela historien. Men det är först de senaste hundra årens...
Järnvägar och tåg började användas i början av 1800-talet. Ett industrisamhälle kräver bra...
Sveriges industrialisering påbörjades ganska sent, cirka hundra år efter Storbritannien. Men när...
